1、分子設計シミュレーション:分子動力学——複雑分子系の性質を研究;量子化学——化学反応と「弱い相互作用」を研究
2、実験室評価:完全な物理的・化学的評価手法を用いており、配合の分析や各種原材料の検査能力を備えています。
3、工場での試作:お客様と協力して、新材料の工場試作および性能検証を行います。
4、疲労寿命評価:常に疲労寿命評価手法の改良を重ねています。
5、情報化プラットフォーム:実験データとテストデータをオンラインで保存・管理しています。

大塚化学はチタン酸カリウム塩市場をリードしており(シェア70%)、主に2つの材料を取り扱っています。
1.「テラセス」環境配慮型結晶片:安定した摩擦、低騒音、汚染物質を排出しないことが特長で、ブレーキシステムの安全性向上と寿命延長に使用されます。
2.「ポチコン」複合材:耐摩耗性が高くリサイクル可能で、スマートドライビング関連のハードウェアに使用されるの2つの素材を主に取り扱っています。
また、自動車用皮革のホルムアルデヒド除去、バッテリーの難燃化、導電性素材の黄変防止などのソリューションも提供しており、新エネルギー車やスマートカーの分野をカバーしています。
1、分子設計シミュレーション:分子動力学——複雑分子系の性質を研究;量子化学——化学反応と「弱い相互作用」を研究
2、実験室評価:完全な物理的・化学的評価手法を用いており、配合の分析や各種原材料の検査能力を備えています。
3、工場での試作:お客様と協力して、新材料の工場試作および性能検証を行います。
4、疲労寿命評価:常に疲労寿命評価手法の改良を重ねています。
5、情報化プラットフォーム:実験データとテストデータをオンラインで保存・管理しています。
1、タイヤ分野
乗用車においては、ヒステリシスロスと転がり抵抗を低減できます。トラック・バス用タイヤでは、転がり抵抗の低減、燃費の節約、耐久性の向上などを目指して開発を進めており、タイヤの寿命を延ばすことも可能です。また、鉱山車両では、引き裂き抵抗の問題を解決し、ゴムの発熱を抑えることに注力しており、これにより使用寿命を延ばしています。
2、非タイヤ分野
当社の製品はタイヤ分野のほか、自動車のワイパー、シーリングストリップ、防振ゴム、Oリングなどの部品に幅広く使用されています。また、印刷用ゴムローラーや耐熱コンベアベルトなどの機器にも広く応用されています。